Отзывы про Аккумуляторный гайковерт ударный ProfiPower MKDTW-18V (330 нм, 2xLi-ion-18В, 4.0Ач, З/У, кейс, бесщеточный тип)

-

-

Аппарат сделан из качественного материала, модель удачная, брать можно, надежный, советую

-

-

Очень доволен

Удобно крутить колеса на автомобиле

Нету

Супер

2 акб по 4 ah

Пока не нашел

Неожиданно . за 5 тр по акции очень хороший товар

Усилие соответствует, колеса откручивает.

Тяжеловат, но ожидаемо

Сделан, аккуратно.

отличный вариант для использования и бит и головок

продаётся без набора бит

много оборудования этой марки

-

-

Отличный малыш гайковерт мал да удал.Брал на повседнев крутить все что можно крутить на машине. Так как имеющимся большим не удобно.Откручивает закисшие гайки на колесах Нивы.

-

-

Проверил на автомобиле, отлично крутит!!!

-

-

Два режима работы,и нормальная сила,подходит для большей части закисшего крепежа легкового автомобиля(не смог раскрутить только гайки ступиц на 20летнем авто)

Болты снимает вообще прекрасно, оснастку и батарейки просто найти в продаже. Модель ПрофиПауэр портативная и легкая, можно работать на высоте и в щелях, не нужно крутить вручную.

Вполне рабочий гайковерт, ничего не заметил

У меня небольшое хозяйство. И вот пришел тот момент, когда мне потребовался гайковерт. Друг очень рекомендовал купить Dewalt. Не спорю, что он замечательный, но цена на тот момент меня совершенно не устроила. И тут мне попадается бюджетный Профипауэр. Приобретение оказалось очень хорошим, не таким мощным как пневмогайковерт, но характеритики заявленным вполне подходят. Гайковерт пришел в срок, в нормальной упаковке, заявленная комплектация была вся, отдельно докупали переходники и отдельный аккумулятор. Есть регулировка скоростей, но не столь плавная, как бы хотелось, это все же удел дорогих гайковертов. На первой можно крутить, где усилий требуется поменьше, а вторая помощнее. Гайковерт ударный в минуту допускает до 3000 тысяч. Редуктор в конструкции впринципе нормальный, старается и не перегревается. Гайковерт пригодится при обслуживании старых и новых крепежных деталей. Для грузовых надо будет что то посерьезнее, а вот с легковушками может и справится.